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Entretien
Entretien
Cette section explique comment entretenir le joint torique et le caisson
étanche.
Entretien du joint torique
Entretien du joint torique
Le WP-N1 recourt à un joint torique pour former un joint d’étanchéité.
Si le joint torique n’est pas manipulé correctement, le caisson risque
de perdre son étanchéité. Vérifi ez l’état du joint torique comme décrit
ci-dessous avant chaque utilisation et assurez-vous qu’aucun corps
étranger n’entre en contact avec le joint torique à chaque ouverture du
caisson, même s’il reste ouvert brièvement.
1
Retirez le joint torique.
Utilisez l’extracteur de joint torique
pour retirer le joint torique comme
illustré.
D
Ne pas forcer et ne pas utiliser d’objets tranchants
Le caisson risque de perdre son étanchéité si le joint torique est déformé ou
endommagé suite à l’utilisation d’objets pointus ou tranchants, comme les ongles ou
des outils métalliques.
2
Inspectez le joint torique.
Retirez la graisse de silicone résiduelle et
autre corps étranger avec un chiff on doux,
en prenant soin de ne pas laisser de peluches
ou de fi ls sur le joint torique. Pliez-le avec
délicatesse pour vérifi er qu’il ne présente pas
de craquelures ou autre anomalie.
Craquelures
3
Inspectez le logement du joint torique.
Utilisez une souffl ette ou un coton-tige pour
retirer les corps étrangers éventuellement
présents dans la rainure d’étanchéité et
dans toutes les parties en contact avec le
joint torique. Veillez également à enlever les
peluches laissées par le coton-tige.