70 PowrCoat
F
Entretien
8. Entretien
8.1 Entretien du moteur pneumatique
Lesmoteurspneumatiquesexigentuneinspectiond’entretien
régulier après 1500 heures de fonctionnement pour les modèles
non circulant.
Laprocédured’entretiencomprendleremplacementdela
trousse secondaire d’entretien du moteur (consultez la page
suivante pour connaître les numéros de pièce). Il est préférable
de garder une trousse d’entretien du moteur, principale (qui
comprendlatroussesecondaire)àportéedelamainpour
l’entretien régulier et les réparations d’urgence. Consultez la
page suivante pour connaître les numéros de pièce de la trousse
principale d’entretien du moteur.
Entretien
Lemoteurpneumatiquedesérie700/900devraitêtreentretenu
avec de l’air sans humidité.
Accès au moteur pneumatique (g. 18)
An de pouvoir accéder au moteur pneumatique, certaines
composantes doivent être retirées.
1. Enlever le raccord de tuyau d’air.
2. Desserrez les cinq vis (g. 18, article 1) qui xent les capots du
moteur (2) au pulvérisateur. Retirez les capots. Décrochez le
tube (3) sortant de l’arrière du manomètre (4).
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