PowrCoat 49
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Wartung
13. Reinigen und überprüfen Sie alle Teile. Überprüfen Sie die
Kolbenstange(6)sowiedesZylinder(12)aufVerschleiß.
Tauschen Sie diese aus, wenn der hart verchromte Teil
beschädigtist.berprüfenSiedieVentilsitzeundtauschen
diese aus, wenn sie gebrochen bzw. verschlissen sind.
Vorgehensweise bei der Montage
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Können der Zylinder (12) und die Kolbenstange (6)
wiederverwendet werden, so muss nur der kleine
Kit-Teil # 155-051 bzw. 155-055 wieder eingebaut
werden.
1. Setzen Sie das obere Packungs-Set (19) in den Pumpenblock
(21) ein.
Die Spitze der “V” Packungen muss bei der
Remontage nach oben zeigen.
2. Setzen Sie die obere Feder ein (18).
3. Setzen Sie das neue untere Packungs-Set (14) oberhalb des
Kolbensitzes(13)ein.
Die Spitze der “V” Packungen muss bei der
Remontage nach unten zeigen.
4. SetzenSiedieFeder(15),Scheibe(16)unddieKugel(17)auf
demKolbensitz(13).
5. SchraubenSiedenKolbensitz(13)wiederzurückaufdie
Kolbenstange(6).
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Verkleben Sie die gesäuberten Gewinde mit Loctite
(Teile.Nr. 426-051)
6. FührenSiedieKolbenstange(6)durchdasoberePackungs-Set
(19) in den Pumpenblock ein (21).
7. Platzieren Sie den O-Ring (20) am Ende des Zylinders (12) und
schrauben diesen zurück in den Pumpenblock (21).
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Schmieren Sie alle O-Ringe vor der Montage (Piston
Lube, TeileNr. 314-480).
8. SetzenSieeineneueKugel(11),Kugelführung(10)sowie
Kugelarretierung(9)indasEinlassventilgehäuseein(7).
9. Setzen Sie den neuen PTFE-O-Ring (8) auf den Zylinder (12)
und montieren dann das Einlassventilgehäuse (7).
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Es ist nicht erforderlich, das Einlassventilgehäuse
und den Zylinder zu fest in den Pumpenblock zu
schrauben. Die O-Ringe erfüllen ihre Funktion
als Dichtung ohne übermäßiges Festziehen. Ein
vollständiges Einschrauben ist ausreichend. Das
Einlassventilgehäuse (7) kann um bis eine 1/2 Drehung
aus dem vollen Eingri zurückgedreht werden, um
eine geeignete Schlauchposition zu erreichen.
10. SetzenSiedieVerbindungsstange(5)durchdie
Kupplungsmutter(4)einundschraubendie
Verbindungsstange(5)indieKolbenstange(6).
11. HaltenSiedieKolbenstangedesLuftmotors(3)anden
SchlüsselächenundschraubendieKupplungsmutter(4)fest,
um die Pumpe am Motor zu befestigen.
12. BefestigenSiemithilfedesStandrohres,derHutmütter(1)
sowiederScheiben(2)diePumpenbaugruppeamFußder
Einheit.
13. TauschenSiediebeidenHälftenderBaugruppedes
Abdeckblechsaus.VerbindenSiediebeidenHälftenwieder
mithilfe der Schrauben und schrauben dann die gesamte
BaugruppemitdenvierSchraubenanderPlattefest.
14. Für das Anschlussstück des Saugschlauchs ist es sehr wichtig,
dassdasGewindedesSaugschlauchskorrektindasFußventil
passt, wobei die Schlauchanschlüsse mit PTFE-band versehen
undversiegeltwerdenmüssen,umeineLeckagedes
Lufteinlasseszuvermeiden.
Service-Kits
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Die kleinen Service-Kits für die Pumpenbaugruppe
155-559 gibt es in zwei Ausführungen. Diese
beinhalten Kits mit 1) Packungen aus Polyethylen/
Leder sowie 2) Lederpackungen.
Service-Kits
155-559 Pumpen-Service-Kit, klein
Kit Teile-
Nr.
Packungen* Beschreibung
155-055 Polyethylen/
Leder
BeinhaltetdiePosten9,11,14,17,
19, 20 (2) sowie das Dichtungsmittel
Loctite426-051
155-051 Leder BeinhaltetdiePosten9,11,14,17,
19, 20 (2) sowie das Dichtungsmittel
Loctite426-051
155-559 Pumpen-Service-Kit, groß
155-505 Polyethylen/
Leder
BeinhaltetdenkleinenService-Kit155-
055 sowie die Posten 6, 12 und 18
155-500 Leder BeinhaltetdenkleinenService-Kit155-
051 sowie die Posten 6, 12 und 18
* BittesieheErsatzteilelistefürPumpenbaugruppe155-
559 hinsichtlich derTeilenummer der oberen und unteren
Packungen.